SuperTurbo Technologies และ Isuzu Motors เตรียมเผยรายงานฉบับสำคัญในมหกรรม SAE World Congress
SuperTurbo Technologies Inc. ประกาศว่า บริษัทและ Isuzu Motors จะร่วมกันนำเสนอรายงานหัวข้อ “Optimizing Steady State Diesel Efficiency and Emissions using a SuperTurbo(TM) on an Isuzu 7.8L Engine.” ที่งาน SAE World Congress รายงานดังกล่าวจะประกอบด้วยข้อมูลที่เก็บรวบรวมมาเป็นเวลาหลายปี จากการจำลองสถานการณ์และดำเนินการทดสอบเครื่องยนต์โดยเน้นที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานคงที่ของเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 7.8 ลิตร โดยผลการศึกษาที่ได้มานั้นจะรวมถึง ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสถานะการทำงานที่คงที่ของเครื่องยนต์ซึ่งมีต่อการปล่อยไอเสีย และการเปรียบเทียบระหว่างการใช้งานระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผันกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ 2 จังหวะ SuperTurbo(TM) เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบกลไกลเต็มรูปแบบจึงทำให้สามารถดำเนินการซูเปอร์ชาร์จ เทอร์โบชาร์จ และเทอร์โบคอมพาวนด์ได้ในอุปกรณ์ชิ้นเดียว The SuperTurbo(TM) ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนแบบฉุดลากความเร็วสูงที่สามารถถ่ายโอนแรงบิดแบบสองทิศทางระหว่างเพลากับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมอัตราส่วนได้ทั้งในระบบขับเคลื่อนแบบเทอร์โบและเพลาข้อเหวี่ยง และเมื่อความเร็วของเพลาตกอยู่ภายใต้การควบคุม ความกังวลในเรื่องความเร็วที่มากเกินหรือช้าไปก็จะลดลงตามไปด้วย จึงทำให้การออกแบบเพลาดำเนินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การใช้เทอร์โบชาร์เจอร์เป็นตัวขับเคลื่อนยังช่วยให้สามารถควบคุมและปรับแรงดันอัตราส่วนระหว่างอากาศและน้ำมันได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยการควบคุมดังกล่าวอาจถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียตามที่ OEM กำหนดไว้ในจุดปฏิบัติการที่แตกต่างกันได้ SuperTurbo(TM) ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงประโยชน์ที่มีอยู่มากมายทั้งทางตรงและทางอ้อมในการลดการปล่อยไอเสียและเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตมาตลอด ไม่ว่าจะเป็นความสามารถในการปรับสมดุลระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการลดการใช้เชื้อเพลิงที่มากเกินไปผ่านการทดสอบแบบชั่วคราวหลายต่อหลายครั้ง […]